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格里森自巴西HURTH-INFER收购齿轮切削X具业务欧维姆包机空运吊索,助力土耳其博斯普鲁斯海峡三桥建设

2020-5-28

  美国纽约罗切斯特。格里森公司宣布已经收购位于巴西索罗卡巴的Hurth Infer 机械X具工业有限公司(Hurth Infer Indústria de Máquinas e Ferramentas Ltda.)(简称“Hurth Infer”)的齿轮切削X具业务。

  齿轮切削刀具业务新命名为格里森X具工业有限公司(Gleason Indústria de Ferramentas Ltda.)包括剃齿X、插齿X、倒角与去毛刺X具以及此类产品的X具X磨服务。收购的业务已设定由现有人员捧场产品设计与制造并在当前位置的独立场所运行。

  格里森总裁兼首席执行官约翰.帕罗迪(John J. Perrotti)说“尽管目前巴西经济萧条但对于我们仍然是一个重要市场拥有更长的发展机会。我们与大多数本地区的齿轮生产商都建立了长久的关系希望能扩大本地的制造能力进一步加强与他们的关系。”

  Hurth Infer的总经理Aniello Milone与 Rafael Funaro这样评论“我们对格里森怀有极大的尊敬相信他们能继续在巴西市场发扬Hurth Infer对产品提供客户服务的优良传统。我们将与格里森一起紧密工作确保平稳过渡保持密切合作为我们的客户创造最大价值。通过此次买卖Hurth Infer希望能重点注意并加强Hurth Infer其它产品的制造与捧场如位于巴西索罗卡巴、茹安维尔与卡舒埃里尼亚等不包括在此次买卖范围的所有工厂加工的拉X、圆X产品及相关服务与热处理服务。”

  格里森的使命是成为其全球客户的齿轮总体解决方案提供者。格里森是齿轮加工机床与相关设备的研发、生产与销售的领导者。公司的产品被用于汽车、卡车、飞机、农业、采矿、风能、建筑、重型机床与海洋产业且拥有一批服务于多种产业设备市场的多样化客户群体。格里森在美国,德国,瑞士,印度中国与日本都建有工厂。其销售与服务办事处遍布南、北美洲、欧洲与亚太地区。

  Hurth Infer公司于1963年成立于巴西索罗卡巴是包括拉X与圆X(含钻头与铣X)在内各种类型X具设计与制造的领导者。公司为巴西及国外各行业的不同客户提供服务。








  近日土耳其博斯普鲁斯海峡三桥(BB3桥)项目第一批12根吊索在广州白云机场完成装机并成功起飞运至土耳其工地。此举是柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称“欧维姆公司”)第一次采用包机的运输方式发货。

  土耳其博斯普鲁斯海峡三桥位于历史名城伊斯坦布尔是一座公铁两用的欧亚大陆的跨海大桥在目前世界悬索桥主跨排行上位居第八公铁两用桥主跨居世界首位。该桥投资方为土耳其Ictas公司与意大利Astaldi组成的联营体(简称ICA)由瑞士T-Engineering公司设计韩国现代建设(HDEC)与韩国SK建设组成的联营体(简称HDSK)承担整桥的施工。BB3桥首创性的采用了斜拉+悬索协作体系的设计方案, 设计与施工难度都属世界顶尖水平。

  2014年4月欧维姆公司中标该桥悬索桥部分的吊杆供货合同合同包含钢丝吊索(PWS拉索)68根。因为项目所有的设计规范均参考欧洲标准因此产品的制造工艺与检验要求均达到世界顶一流的水准。在项目运营期间业主与总包共派遣5人常驻OVM对吊杆的整个生产制造过程进行监控为此欧维姆成立了由公司内各部门高管参与组成的专项工作组以确保各部门间以及与客户的沟通顺利进行并快速的解决问题。

  2015年底因为土耳其项目现场施工进度提前为确保吊杆的发货不影响全桥的施工进度应韩国HDSK要求欧维姆公司与DHL公司签订包机协议从俄罗斯租用承载能力115吨、世界排行第二的An-124 大型货机完成第一批吊杆的运输。在本次发货中欧维姆公司经过多次研究讨论反复比较与筛选克服了寻找货代公司、确定包装运输方案等重重难关最终顺利完成发货任务2015年12月10日第一批吊索在广州白云机场完成装机;11日上午该批吊索成功运抵土耳其工地。

  据悉土耳其博斯普鲁斯海峡三桥是欧维姆公司参与的欧洲区域内的第一个大型特种桥梁项目.本次第一批吊索成功发货加深了欧维姆公司技术、生产、质量以及商务团队对国际化的认识对其今后的国际化发展具有重大意义。







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